5月30日，我院航空系負(fù)責(zé)人孟柯生博士及其團(tuán)隊成員在流體力學(xué)TOP期刊《Physics of Fluids》(JCR影響因子3.521)上在線發(fā)表了題為“Comparison of Combustion and Micro-explosion Characteristics of Droplet Group of Biodiesel/Ethanol and Biodiesel/RP-3/Ethanol”的高水平基礎(chǔ)科學(xué)研究論文，論文DOI: 10.1063/5.0096240。該論文是我校在該期刊上發(fā)表的第二篇高水平SCI論文，論文第一作者和第一通訊作者署名單位均為安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空系。
現(xiàn)代民航客機(jī)多采用航空渦扇發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的動力來源，該類型的發(fā)動機(jī)利用燃燒室內(nèi)的高溫高壓燃?xì)馔苿訙u輪葉片，進(jìn)而由渦輪葉片帶動壓氣機(jī)和風(fēng)扇葉片產(chǎn)生推力。在燃燒過程中，航空燃油被液壓泵增壓后在燃燒室內(nèi)霧化成大量微型液滴，這些具有不同速度和體積的微型液滴在短暫的生命周期中存在復(fù)雜的相互作用規(guī)律。本文采用懸掛方法，研究了不同體積和溫度條件下混合燃料液滴群之間的相互作用規(guī)律以及燃燒和微爆特性。這些研究為航空替代燃料的應(yīng)用提供一定的理論基礎(chǔ)。
在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，航空系各項工作得到了快速發(fā)展。在學(xué)科建設(shè)上，團(tuán)隊制定并修改了人才培養(yǎng)方案，相應(yīng)課程的師資配對已經(jīng)完成，師資培訓(xùn)工作正在逐步開展；在實驗室建設(shè)上，團(tuán)隊已經(jīng)完成了新校區(qū)規(guī)劃和老校區(qū)基本實驗室的設(shè)計及申報；校企合作方面，航空系已經(jīng)和通航集團(tuán)、機(jī)場集團(tuán)和蜂鳥航空等企業(yè)初步達(dá)成了合作意向；科研方面，團(tuán)隊已經(jīng)發(fā)表了兩篇高水平論文，同時撰寫了一項專利。這些成果的取得，離不開院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持，未來，航空系將按院領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)劃及要求，制定學(xué)生素質(zhì)和文化教育規(guī)范，完善學(xué)科建設(shè)水平、加強(qiáng)校企合作規(guī)模，爭取早日把航空系建設(shè)成為區(qū)域有一定影響力的院校系部。（航空系 李蘭）
